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Bayside Marina 集装箱酒店

位于码头和附近公园之间的双层集装箱酒店，其平面构成动感十足，并忠实地遵循了日本传统的设计美学。

Bayside Marina 集装箱酒店是一个海滨别墅酒店。它在两个方面区别于本书中的其他集装箱建筑项目。首先，它不是由集装箱建造的单一结构，而是由一系列临时建筑组成的动态风景构成。其次，它不是单纯由集装箱建造的，而是由12米(40英尺)标准大小的海运集装箱制成的模块化单元建造而成的。

该集装箱建筑群由31个***单元(平面)的、有双层高度(复式)的集装箱公寓组成，餐厅、入口和服务空间都被塞进这一由相同模块组成的体系中。

每一单元朝向不同，从这里可以看到附近码头停泊着游艇的海上风光以及附近公园的远景。单元之间的实体分隔保证了足够的隔声效果和性，同时营造了一种动态的景观。建材上的节约，精致的细节，柔和的色彩以及极简主义的室内外装饰处处体现了日本设计风格。

传统的日本美学和虚空的道教哲学认为空间的真正美感在于屋顶和墙壁之间的留白，室内应适度装饰而不是被物品所制约。集装箱的短边墙为整面玻璃，这使得室内显得十分明亮。

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南斯集装箱住宅扩建项目是一个很好的展示集装箱是如何快速、帮助改善居住环境的例子。

两个蓝的二手集装箱在法国内陆建造了一个新家。在南斯市郊区一个20世纪60年代的社区内，集装箱被用来扩建了一处原本居住紧张的住宅。由于建筑中心位于狭长的基地上，几乎没有可供扩建的空间，一个3.5米宽的集装箱很好地满足了这项工作的要求。

两个叠起的集装箱依附于房子的南侧。

底层集装箱(ISO 40英尺)是顶层集装箱(ISO 20英尺)的二倍大。标准集装箱的宽度几乎不能满足正常的生活空间，因此一个中间缓冲区插入既有建筑和扩建的集装箱之间。

设置了绝缘层和混凝土楼板的木框架，沿着扩建部分的整个长度增加了一米宽的空间。这片缓冲区扩大了室内的***空间，而这恰恰曾是现有房子里拥挤的部分。

一层较大的集装箱内容纳了一个多媒体休闲室。作为现有起居室的扩建部分，内有一个沿整个集装箱长度方向放置的落地书架，并配有电视和高保真音响系统。集装箱的两个短边开有窗洞口：朝向西北向的一个小窗户临街，东南向为落地玻璃，并且有一扇通向封闭式花园的门。上面那个较小的集装箱设有一个新的带浴室的主卧室。原来的卧室被改造成宽敞的步入式衣橱，一直延伸到扩建建筑。跟一层一样，在房子和扩建部分之间增加的那点宽度使得上层的室内空间更加宽敞和舒适。两层集装箱建筑内的墙壁、天花板和地板是用浅***木屑混凝土板制成的，结合灯光营造出宜人的家庭氛围。

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集装箱住宅： Upcycled 集装箱度假屋

六个回收海运集装箱从贸易链中脱离，穿上环保的外衣，在令人屏息的自然环境中建成了这个使人愉悦的集装箱度假屋。

武吉丁宜是一个非常的度假胜地，周围原始森林环绕，森林中有大量的本地物种。

ET Tan 在那里的一片陡峭的斜坡上买了一块地，他希望在那快速地建造一座周末度假住宅。幸运的是他很喜欢集装箱住宅。建筑师 Ken Kwok 着手建造了一个可循环利用的集装箱住宅，它不仅成本低廉，能够快速装配，而且对基地的***并融合了几个环保特征。这座马来西亚绿色家园的建造遵循了这样几个原则：巧妙的设计、可循环回收、施工便捷、节约能源和水源。

集装箱度假屋的框架结构包含了4个12米(40英尺)和2个6米(20英尺)的集装箱。这个房子很大，因为 Tan 先生拥有一个大家庭。房子有5间卧室和3个浴室。一楼包括一间双层挑高起居室，餐厅和开放厨房。集装箱的门被拆下朝内侧移动了一段距离，制造出一个小阳台，以便获得额外的空间。集装箱墙壁形成了相邻阳台的分割，这可以给予家庭成员更多的私人空间。阳台不仅仅可以充当立面的竖向元素，还可以保护室内不受午后阳光的照射。